L'escalator est depuis longtemps devenu un détail familier de la situation non seulement dans le métro, mais aussi dans les bâtiments et les structures hors sol. De plus, à Moscou, sur le Vorobyovy Gory, une galerie «escalator» fonctionnait «par elle-même», disposée le long de la ruelle. Elle a conduit de la station de métro Leninsky Gorki à l'étage jusqu'à l'Université d'État de Moscou et la plate-forme d'observation. Maintenant, cette galerie, hélas, est détruite et il ne reste plus rien de l'escalator.
Fait intéressant, quels escaliers mécaniques de métro à différents moments étaient considérés comme les plus longs du monde?
liste
- 10. Parliament Station, Melbourne (61 m)
- 9. Station Wheaton, Washington (70 m)
- 8. Station Namesti Miru, Prague (87 m)
- 7. Station Victory Park, Moscou (130 m)
- 6. Station Chernyshevskaya, Saint-Pétersbourg (131 m)
- 5. Station Square Lenin, Saint-Pétersbourg (131,6 m)
- 4. Station Admiralteyskaya, Saint-Pétersbourg (137,4 m)
- 3. Umeda, Osaka (173 m)
- 2. Hubei, Enshi (688 m)
- 1. Escalier mécanique des niveaux central et intermédiaire, Hong Kong (800 m)
10. Parliament Station, Melbourne (61 m)
Station du Parlement à Melbourne (Australie) est généralement une structure de métro intéressante. La salle d'attente est située au niveau supérieur et les plates-formes d'atterrissage sont situées à deux niveaux différents en dessous.
Cette disposition est due au fait que la station est une jonction. À deux niveaux différents, quatre chemins se croisent ici, menant dans deux directions transversales.
Cette disposition a conduit au fait que l'escalator, permettant aux passagers de monter du niveau inférieur des plates-formes à la surface, a une longueur de plus de 60 mètres.
Fait intéressant: la billetterie a été construite «au contraire»: d'abord, des puits ont été forés à la surface qui, après bétonnage, sont devenus des piliers porteurs. Ensuite, ils ont creusé une petite fosse de fondation par le haut et ont progressivement commencé à atteindre des niveaux horizontaux en béton. Cela a permis de limiter les travaux au niveau de la rue avec une clôture minimale, ce qui était fondamentalement important dans la ville surpeuplée.
9. Station Wheaton, Washington (70 m)
Un escalator soulevant les passagers du métro de Washington à la surface Station de WheatonPas seulement la plus longue aux États-Unis.
Cet escalier mécanique est le détenteur du record de tout l'hémisphère occidental.
L'astuce est que l'escalator est de 70 mètres de long, continu - il n'y a pas de points de correspondance sur toute sa longueur. Les escaliers mécaniques de la station de Wheaton sont assez raides, 70 mètres de long, ils ont jusqu'à 35 mètres d'altitude à la surface.
Fait intéressant: À proximité de la station de blé, Forest Glen - le plus profond de Washington (60 mètres) - n'a pas d'escaliers mécaniques du tout. Les passagers doivent se contenter d'énormes ascenseurs.
8. Station Namesti Miru, Prague (87 m)
Station pour faire la paix (Place de la paix) plûtot jeune. Il a été ouvert en 1978 et, au début des années 90, a été entièrement reconstruit.
La station est située plus profondément que toutes les stations de l'Union européenne - 53 mètres. Un emplacement aussi profond a nécessité la construction d'un escalier mécanique avec les paramètres appropriés.
L'escalier mécanique multiplateforme mesure 87 mètres de long.
7. Station Victory Park, Moscou (130 m)
Les quatre champions suivants sont situés en Russie. Par exemple, Station de métro de Moscou Victory Park Il a des pistes d'escalator de 130 mètres de long.
Le besoin d'escaliers mécaniques d'une telle longueur est associé à une assez grande profondeur de pose de la station. Des sources officielles disent que la marque de base est «-73 mètres».
Fait intéressant: La station Park Victory est officiellement considérée comme la station de métro la plus profonde de Moscou.
6. Station Chernyshevskaya, Saint-Pétersbourg (131 m)
Leningrad est célèbre pour les traditions des «plus-les-plus». Non seulement Peter I a pris la peine de poser une forteresse et un chantier naval dans des endroits inhabités et marécageux. L'endroit s'est donc avéré être vraiment stratégique! Et la ville de Pierre le Grand, en croissance progressive, a ressenti le besoin de construire le métro.
Le problème est que les sols marécageux et très «flottants» forcent le tunnel à une profondeur considérable. Il n'est pas surprenant que dans notre classement des «escaliers mécaniques les plus nombreux», la ville de Petra remporte trois prix d'honneur.
Nom Gare de Tchernyshevskaya peut être trompeur. Sa sortie à la surface est en effet située près de l'avenue Chernyshevsky. Cependant, le nom de la station est précisément celui: "Chernyshevskaya", qui se reflète sur le fronton. Les escalators de cette station ont une longueur de 131 mètres.
Fait intéressant: C'est à cette station pour la première fois dans l'histoire de la construction du métro soviétique que l'éclairage indirect a été utilisé (avec des lampes masquées).
5. Station Square Lenin, Saint-Pétersbourg (131,6 m)
Fonctionnalité station Place Lénine C'est qu'il a été construit en un seul projet architectural avec la gare de Chernyshevskaya et la reconstruction de la gare de Finlande.
La profondeur de la station est assez grande (et l'un des records du bassin baltique est de 67 mètres). En conséquence, les escaliers mécaniques devaient être équipés d'une longueur d'environ 132 mètres pour accéder à la surface.
4. Station Admiralteyskaya, Saint-Pétersbourg (137,4 m)
Le prochain détenteur du record de Saint-Pétersbourg - Station de métro Admiralteyskaya. La longueur de ses escaliers mécaniques est d'environ 138 mètres. Jolie jeune gare, ouverte seulement en 2011.
Station d'occurrence profonde. La marque de base de 86 mètres est un record pour le métro de Saint-Pétersbourg et, en général, place la station parmi les dix premiers en termes de profondeur dans le monde entier. Cela est dû, bien sûr, à la proximité immédiate de la station avec l'embouchure de la Neva et à la particularité des sols faibles.
Fait intéressant: Entre 1997 et 2011, il a été officiellement livré, mais n'a eu aucun point d'arrêt. Des trains de métro l'ont conduite sans arrêt.
3. Umeda, Osaka (173 m)
Que faisons-nous tous du métro, mais du métro? Au Japon, en ville Oscaca, vous pouvez rencontrer un miracle aussi merveilleux qu'un escalator, soulevant lentement un visiteur à une hauteur de 173 mètres!
Les escaliers miraculeux sont situés à l'intérieur des deux tours du complexe commercial Umeda Sky Building, érigé en 1993.
En fait, la longueur des escaliers mécaniques est nettement supérieure aux 173 mètres désignés, car ils mènent de niveau en niveau sur le chemin vers le sommet - le fameux "jardin aérien".
Mais le propriétaire de la structure, en réponse à une question sur la longueur totale de l'escalier mécanique, ne fait que loucher sournoisement (uniquement en japonais).
2. Hubei, Enshi (688 m)
Pourtant, aucune station de métro et aucun complexe commercial n'ont la capacité de «dépasser» l'échelle des installations au sol.
Les Chinois ont non seulement construit le plus long mur de pierre de la planète. Ils n'ont pas hésité à construire pour le plaisir des touristes l'un des escalators les plus longs de la planète.
Escalator dans le parc national d'Enshi (Province du Hubei) a une longueur impressionnante de 688 mètres. Dans le même temps, il élève les visiteurs du parc national à une hauteur d'environ 250 mètres.
Fait intéressant: Malgré le fait que la ligne d'escalator est considérée comme continue, en fait, elle se compose d'une douzaine de segments distincts. La raison en est la ligne incurvée de l'escalator, qui rappelle la lettre latine "S".
1. Escalier mécanique des niveaux central et intermédiaire, Hong Kong (800 m)
Bien sûr, aucun escalator autre qu'un street ne pourrait être le champion en longueur parmi les systèmes d'escalator.
Il est donc - faites connaissance: l'escalator "Greffe moyenne"(Vous pouvez donc traduire librement le nom d'origine du bâtiment"Escalator Central Mid Levels»).
Il s'agit d'un complexe de systèmes d'escaliers mécaniques interconnectés en plein milieu de la fourmilière de Hong Kong. Ce n'est plus une attraction touristique, mais une partie de l'infrastructure urbaine.
Situées à plusieurs niveaux, les chaînes d'escaliers mécaniques assurent un mouvement bidirectionnel continu des visiteurs sur une distance de plus de 800 mètres.
Fait intéressant: Chaque jour, plus de 60 000 citoyens utilisent les services du complexe d'escaliers mécaniques.