Selon les légendes et les descriptions, la statue géante du Dieu du Soleil sur l'île de Rhodes, en plus de l'objet de culte, servait également de phare, car une torche brûlait dans la main d'Hélios. Un puissant tremblement de terre a détruit la statue, nous laissant avec la célèbre expression «Colosse aux pieds d'argile». Les phares modernes sont impressionnants pour leur hauteur et leur taille, et le nom même de "phare" provoque de nombreuses associations romantiques. Nous partons pour un voyage en mer et découvrons quel est le plus grand phare qui illumine le chemin et aide les navires à arriver dans leur port natal.
Phare d'Alexandrie
La septième merveille du monde, construite sur l'île de Faros, au XIIe siècle est tombée en décadence et a cessé de remplir sa fonction principale. Un puissant tremblement de terre au XIVe siècle a complètement détruit le phare et ses fragments ont ensuite été utilisés pour construire une forteresse.
La recherche archéologique et les dernières technologies de modélisation informatique ont restauré l'apparence de l'un des phares les plus anciens et les plus grands, éclairant la voie pour les navires en Méditerranée. Ainsi sa lumière, même si elle est détruite, nous vient de l'antiquité lointaine.
Phare Waugoshance. 19 m
Le phare bas était sur notre liste, car la structure elle-même, qui a grandi sur le lac Michigan aux États-Unis, est assez massive, ce qui en fait l'un des plus grands phares du monde.
Construit en 1851, le phare a survécu à de nombreux événements historiques et a même été témoin de la guerre civile. Il a été fermé en 1912, et au début du XXIe siècle, après sa reconstruction, il était ouvert aux touristes.
Tour d'Hercule. 55 m
Le plus ancien phare de la planète s'élève au-dessus de la mer et de la ville espagnole de La Corogne. Son apparence est liée au mythe d'Hercule, qui, après avoir vaincu Gerion, est arrivé dans cette belle région et a construit une belle tour sur le rivage.
Un phare construit en blocs de pierre impressionne par la justesse de ses formes architecturales et sa grande taille. Aujourd'hui, c'est un site historique et il y a un parc archéologique à proximité.
Phare du cap Hatteras. 57 m
Un autre phare inhabituel peut à juste titre mener la liste des phares les plus mystérieux du monde. Il suffit de noter qu'ils l'ont construit en 1870 sur le cap Hatteras, et aujourd'hui c'est le plus haut phare des États-Unis et le plus grand phare en brique du monde.
Deux courants océaniques fusionnent au cap, et l'endroit lui-même parmi les marins est appelé le «cimetière de l'Atlantique», du fait qu'un grand nombre de navires ont coulé à cet endroit.
Phare d'Osinovets. 70 m
En 1910, un phare a été érigé sur la rive du lac Ladoga, dont la hauteur était exactement de 70 mètres, et si vous comptez à la surface de l'eau, ses lampes se trouvent à une altitude de 74 m.
Il a été construit pendant 5 ans, donc pendant la construction, l'entrepreneur a changé. Il est également entré dans l'histoire car à la fin des années 80 et au début des années 90, le plus ancien phare russe Sergey Shulyatiev y a travaillé comme garde forestier.
Punta Penna. 70,1 m
Sur la haute côte de la mer Adriatique en 1948, un beau phare a été érigé, montrant la voie aux navires en haute mer. Le grand bâtiment en pierre blanche est devenu une attraction touristique populaire.
De plus, à côté de la tour se trouve l'église catholique de Santa Maria di Pennaluc, dans laquelle des services spirituels sont organisés pour soutenir ceux qui labourent la mer.
Phare de Storozhensky. 71 m
Au sud-est du lac Ladoga, près du petit village de Storozhno, un magnifique phare s'est développé en 1906. C'était déjà le quatrième phare construit sur le lac.
Un escalier en colimaçon de 71 mètres mène à une haute tour en pierre de 71 mètres. De belles vues sur le lac et les forêts environnantes s'ouvrent d'en haut, et sa lumière rouge depuis la tour de guet s'étend sur une distance de 17 miles, tandis que la lumière blanche un peu plus loin - jusqu'à 22 miles.
Baysyamen. 71,9 m
Un phare de forme triangulaire est situé sur l'île de Haidian (Pékin, Chine) et occupe une honorable deuxième place parmi les grands et hauts phares de Chine. Il a été érigé en 2000 pour assurer le passage en toute sécurité des navires.
Les meilleurs architectes et entreprises de construction de Chine ont été invités à travailler. Comme nous le voyons sur la photo, la construction originale et inhabituelle s'est vraiment révélée.
Mulantou. 72,12 m
Au-dessus des étendues de l'île chinoise de Hainan s'élève le plus beau phare d'Asie, dont le nom se traduit par "Magnolia".
En plus d'être l'un des plus élevés de la région asiatique, il est également installé à une altitude de 97 m au-dessus du niveau de la mer. Il a commencé à montrer la voie aux navires en 1995, et sa lumière est visible pour les navires à une distance de 44 km.
Phare de Kereon. 72,8 m
Le caractère unique de ce phare est qu'il est situé en pleine mer, et peu de casse-cou ont décidé de se positionner comme gardien. Le phare érigé en 1916 a été électrifié en 2004 et le besoin de gardiens a disparu.
Le bâtiment a été nommé en l'honneur de l'officier français qui a fait don d'une grosse somme pour sa construction. Aujourd'hui, l'énorme phare, qui est officieusement appelé le «Palais de la mer», est une attraction touristique et figure sur notre liste comme l'un des rares debout seuls dans la mer.
Arrière du centre commercial Forest Swing. 73 m
Le plus haut phare de Russie s'élève au-dessus du golfe de Finlande à Saint-Pétersbourg, dont la hauteur est de 73 m. Il est sur la cible, car il ne fonctionne que par paires, et parmi les structures similaires, il est le plus haut du monde.
Il a commencé à travailler en 1986 et aide les navires à se rendre du canal maritime à l'une des baies techniques d'un grand port. Toutes les quatre secondes, un feu rouge s'allume en haut de la tour, visible de très loin pour les navires qui entrent dans la baie.
Gatville. 74,85 m
En Normandie, au large des côtes de la Manche, le magnifique Gatville, construit à côté de l'ancien phare en 1835, illumine le chemin des navires. Des Français pratiques l'ont ouvert aux touristes, car sa terrasse d'observation offre une vue spectaculaire sur les environs.
Pour monter au sommet, vous devez passer par 357 marches de l'escalier en colimaçon d'origine avec des balustrades en fer forgé. Le plus ancien phare d'Europe a été endommagé pendant la Seconde Guerre mondiale, mais a été complètement restauré au début des années 50.
La Lanterna. 77 m
Depuis les temps anciens, les Génois étaient réputés pour être d'excellents marins et marchands, et le port de Gênes était l'un des plus grands ports du monde. Pour la sécurité des navires, en 1128, un phare a commencé à fonctionner ici. En 1543, il a été reconstruit et a acquis un aspect moderne.
Ayant survécu à plusieurs guerres au cours desquelles la tour a été endommagée à plusieurs reprises par des bombardements et des bombardements. Aujourd'hui, il continue d'aider ses navires à clignoter pour entrer en toute sécurité dans le port de Gênes italien.
Ile Vierge. 82,5 m
Mais ce bâtiment, construit en 1902 dans le département de l'ouest de la France, est le plus haut phare d'Europe. À côté de lui se trouve un prédécesseur qui ne travaille pas depuis longtemps, mais qui est parti comme monument architectural.
En outre, l'île française de Verge est le plus haut, pour ainsi dire, un «phare traditionnel», c'est-à-dire qu'il a été construit à l'origine dans un but différent, mais remplissant des fonctions pour assurer une navigation sûre.
La Jumien. 100 m
Au début du XXe siècle, sur l'éperon rocheux de la pointe extrême de la zone d'eau bretonne, un beau phare, si nécessaire dans cette partie dangereuse de la mer, a grandi.
30 navires s'y sont écrasés et les autorités françaises ont décidé de créer un phare. Le dernier gardien a été licencié en 1991, car cette année, la conception a été entièrement automatisée.
Phare de Kypu. 102,6 m
Le phare historique de l'Estonie a été construit en 1530 et a atteint une hauteur d'un peu plus de 102 m. Il est difficile d'imaginer que ce bâtiment sur l'île de Hiiumaa a été érigé au XVIe siècle.
De faits intéressants, nous notons que c'est le plus haut phare de ce type sur la mer Baltique, et c'est également un objet important du patrimoine culturel de l'État baltique. De mai à septembre, les touristes peuvent le visiter, et ils viennent de différentes parties du monde pour toucher l'histoire marine.
Tour Marin. 106 m
La tour de la mer est le plus grand phare du monde et le plus haut du Japon, et il a commencé à fonctionner en 1961, indiquant aux navires l'entrée du plus grand port du pays du soleil levant. À une hauteur de cent mètres, une plate-forme d'observation est équipée d'une vue magnifique sur la ville de Yokohama.
En 2000, le phare a été restauré et aujourd'hui, non seulement il scintille en rouge et vert, mais la tour elle-même est éclairée par plusieurs lumières. En mai 2009, l'inauguration et la présentation de nouvelles fonctionnalités de la structure d'ingénierie ont eu lieu.
Mémorial de la victoire Perry et de la paix mondiale. 107,3 m
Le mémorial, qui sert également de phare, a été érigé en 1915 en l'honneur de la victoire de la flotte américaine sur l'escadron britannique sur le lac Érié, survenue en 1813.
Un monument à Oliver Perry, qui commandait la flotte nord-américaine dans cette bataille, a été érigé à côté de la haute tour du phare. De plus, l'incroyable mémorial est devenu un symbole de l'amitié de trois pays - les États-Unis, le Canada et la Grande-Bretagne.
Phare de Jeddah. 133 m
L'un des plus beaux sites de la mer Rouge, le plus haut phare du monde, construit dans la baie de la ville de Djeddah (Arabie saoudite), a commencé à fonctionner au début des années 90 du siècle dernier. Aujourd'hui, il est le détenteur du record parmi les phares, car il s'élève au-dessus des vagues de la mer jusqu'à une hauteur de 133 m, et sa lumière est visible à une distance de 46 km.
De plus, c'est également une structure architecturale unique construite à l'aide de technologies avancées. Les architectes du projet ont parfaitement synthétisé les styles architecturaux modernes et traditionnels dans son apparence.
Nous avons donc découvert quels phares étaient les plus inhabituels et les plus grands. Il semblerait que le moyen habituel d'équipement de navigation, et dans combien d'œuvres poétiques et littéraires, il agisse comme un symbole de foi, d'espoir, illuminant le chemin non seulement vers les navires, mais aussi vers les âmes perdues.
Auteur de l'article: Valery Skiba