Selon les statistiques, l'avion est le moyen de transport le plus sûr. La probabilité de décès à la suite d'un accident d'avion est d'environ 1: 2 600 000.
Cependant, malgré cela, de nombreuses personnes, indépendamment de leur éducation, de leur statut matériel, ont toujours peur de prendre l'avion, bien que ce moyen de transport soit de plus en plus courant et abordable. Pour certaines personnes, la peur découle des informations faisant état d'une autre catastrophe aérienne qui a coûté la vie.
L'histoire connaît de nombreux exemples d'accidents aériens terribles qui ont causé la mort d'un grand nombre de personnes. Les 10 plus grands accidents aériens au monde seront examinés plus en détail.
liste
- 10. Pologne, 9 mai 1987, 183 victimes
- États-Unis, 31 octobre 1999, 217 victimes
- 8. République démocratique du Congo, 8 janvier 1996, 237 victimes
- 7. Iran, 19 février 2003, 275 victimes
- 6. Ukraine, 17 juillet 2014, 298 victimes
- 5. Irlande, 23 juin 1985, 329 victimes
- 4. Inde, 12 novembre 1996, 349 victimes
- 3. Japon, 12 août 1985, 520 victimes
- 2. Ténérife, 27 mars 1977, 583 victimes
- États-Unis, 11 septembre 2001, 2 973 victimes
10. Pologne, 9 mai 1987, 183 victimes
Avion IL-62M Le 9 mai 1987, la compagnie aérienne polonaise LOT a volé de Varsovie à New York. La première demi-heure du vol s'est déroulée sans interférence. Au-dessus du village de Warlubie en Poméranie, l'un des quatre moteurs est tombé en panne.
Cela a été suivi d'une explosion, d'un incendie à l'arrière du fuselage et d'une décompression du cockpit. L'équipage a décidé de retourner à l'aéroport de Varsovie. La lutte pour garder l'avion en vol et atterrir sur Oketsets a duré plus d'une demi-heure.
En conséquence, l'avion s'est écrasé dans la forêt, à moins de 6 km du seuil de la piste de l'aéroport de la capitale. Aucun des 183 passagers et membres d'équipage n'a survécu à l'accident. La cause de l'accident était un défaut dans la conception des composants du moteur, qui a entraîné des dommages pendant le vol.
États-Unis, 31 octobre 1999, 217 victimes
Avion Boeing 767 La ligne EgyptAir avec 203 passagers et 14 membres d'équipage à bord a décollé de New York en direction du Caire. Après avoir atteint une altitude de croisière de plus de 10 000 mètres, la voiture a disparu du radar au-dessus de l'océan Atlantique.
Après avoir lu les enregistrements de l'enregistreur de paramètres de vol et de l'enregistreur vocal dans le cockpit, il s'est avéré que le copilote a dirigé la catastrophe, qui a pris la barre lorsque le commandant de bord est allé aux toilettes. Il a dirigé l'avion en piqué. Le commandant de bord a tenté de sauver la situation, mais le Boeing s'est écrasé à la surface de l'eau. Aucune des 217 personnes à bord n'a survécu à l'accident.
Les motifs des actions du copilote restent flous. Les autorités égyptiennes n'étaient pas d'accord avec le rapport de la commission américaine, qui a qualifié la cause de la catastrophe de dysfonctionnement technique.
8. République démocratique du Congo, 8 janvier 1996, 237 victimes
Avion de transport An-32Bappartenant à la compagnie Moscow Airways, se préparait précisément au départ vers le sud du pays. Le vol a commencé dans la capitale de la République démocratique du Congo - Kinshasa. L'avion a commencé à décoller, mais n'a pas pu décoller, les pilotes ont donc décidé d'interrompre le travail et de freiner la voiture.
L'enquête a conclu que l'avion était lourdement surchargé et c'est pour cette raison qu'il n'a pas pu décoller.
7. Iran, 19 février 2003, 275 victimes
Avion IL-76 fait un vol intérieur de Zahedan à Kerman, Iran. À bord se trouvaient 18 membres d'équipage et 257 passagers - membres du Corps islamique des gardiens de la révolution - une branche des forces armées appelée après la révolution de 1979 par un décret spécial de Khomeiny.
À environ 35 km de l'aéroport de Kerman, l'avion s'est écrasé à flanc de montagne. Les hypothèses initiales parlaient d'une éventuelle collision dans l'air avec une autre machine (en raison du nombre extrêmement important de passagers comme pour l'Amp-76). D'un autre côté, l'un des groupes terroristes locaux a revendiqué la responsabilité de la catastrophe.
Il s'est avéré que la cause de l'accident était des conditions météorologiques difficiles. Aucune des 275 personnes à bord n'a survécu.
6. Ukraine, 17 juillet 2014, 298 victimes
17 juillet 2014 avion Boeing 777 des lignes ont volé d'Amsterdam à Kuala Lumpur. La grande majorité des personnes à bord étaient des citoyens néerlandais. Il y avait également 80 enfants parmi les passagers et plusieurs scientifiques se rendant à Melbourne pour une conférence sur le sida.
4 heures après le décollage, l'avion a disparu du radar, volant à une altitude de plus de 10 000 mètres au-dessus de l'est de l'Ukraine, à plusieurs dizaines de kilomètres de l'espace aérien russe. Aucune des 298 personnes présentes à bord n'a survécu à cette catastrophe.
5. Irlande, 23 juin 1985, 329 victimes
Sur les rives de l'océan Atlantique, une voiture a soudainement disparu du radar. Après 2 heures, l'épave de l'avion a été retrouvée. À la suite de la catastrophe, aucun des passagers et des membres d'équipage n'a survécu.
Une analyse préliminaire des boîtes noires a montré que tous les systèmes Boeing fonctionnaient correctement jusqu'aux dernières secondes. En conséquence, il s'est avéré qu'une explosion de cargaison placée dans la valise de l'un des passagers qui n'étaient pas montés à bord de l'avion a provoqué la catastrophe.
Les responsables de l'attaque ont été capturés et condamnés - tous étaient membres de l'organisation séparatiste sikh, dont la tâche était de reconnaître l'indépendance de New Delhi par rapport à la région sikh.
4. Inde, 12 novembre 1996, 349 victimes
La catastrophe s'est produite à une altitude de 4200 m au-dessus de la ville indienne de Charkhi-Dadryakh. Participé à l'accident Boeing 747 Les lignes de Saudi Arabian Airlines, et IL-76 Ligne Kazakhstan Airlines avec 37 passagers et membres d'équipage.
L'avion saoudien a décollé de la capitale indienne un instant plus tôt et était déjà en phase ascendante, tandis que le Kazakh Il-76 avait déjà commencé sa descente vers l'aéroport de la capitale.
La cause directe de l'accident était la non-conformité de l'équipage kazakh avec les équipes de régulation. Aucune des 349 personnes à bord des deux voitures n'a survécu à cet accident.
3. Japon, 12 août 1985, 520 victimes
12 août 1985 Boeing 747appartenant à la ligne Japan Airlines a effectué un court vol intérieur de Tokyo à Osaka. 12 minutes après le décollage de la capitale japonaise, une explosion s'est produite à bord. L'équipage a décidé de retourner à Tokyo, mais l'atterrissage était impossible, l'avion ayant perdu sa stabilité.
Conduire une voiture pour des raisons inconnues de l'équipage est devenu de plus en plus difficile. Après près d'une demi-heure de combat pour maintenir le Boeing en vol, l'avion s'est écrasé sur le flanc de la montagne. 520 personnes sont mortes et seulement quatre ont survécu. Au cours de l'enquête, il s'est avéré que la cause de la catastrophe était un dysfonctionnement technique.
Après la catastrophe, Japan Airlines traversait une crise profonde et l'un des directeurs responsables des contacts avec les familles des victimes s'est suicidé.
La critique du public japonais a également été causée par le retard important dans l'action du service de secours, qui n'a atteint les survivants que 14 heures après la tragédie. Une autopsie des victimes a montré que certaines d'entre elles ne sont pas mortes à cause de blessures, mais par hypothermie, il pourrait donc y avoir moins de décès si l'aide arrivait à temps.
2. Ténérife, 27 mars 1977, 583 victimes
Le 27 mars 1977, l'aéroport de Tenerife a survécu au siège lié à la réorientation des avions en raison des bombardements sur une île voisine. Il n'était pas prêt à servir autant de gros avions. De plus, une brume dense régnait à proximité, ce qui limitait considérablement la visibilité. Dans ces conditions, une collision s'est produite. deux Boeings 747 - Lignes néerlandaises KLM et American Pan Am.
La collision ne s'est pas produite dans les airs, mais sur la piste - l'équipage de la compagnie aérienne KLM a commencé un «lancement» sans le consentement des commandes de vol, alors que la voiture américaine était encore sur la piste. Les pilotes hollandais n'ont pas vu d'obstacles dans le brouillard, et finalement le voyant, ils ont essayé de faire tourner l'avion, mais il s'est écrasé dans le pont supérieur du Boeing. Au total, la tragédie a fait 583 morts.
États-Unis, 11 septembre 2001, 2 973 victimes
Ces événements terribles sont entrés dans l'histoire comme le plus grand acte terroriste. 19 pirates de l'air appartenant à al-Qaïda ont saisi 4 appareils.
Le premier des avions détournés, Boeing 767 avec 92 personnes à bord, s'est écrasé dans la tour nord du World Trade Center à New York. Quelques minutes plus tard, un autre Boeing 767appartenant à United Airlines, avec 60 personnes à bord, s'est écrasé dans une autre tour. Une demi-heure plus tard, un autre Boeing 757 American Airlines s'est écrasé dans le bâtiment du Pentagone.
Seul le quatrième avion - Boeing 757 United Airlines avec 44 passagers à bord - n'a pas atteint l'objectif des terroristes, qui était censé être la Maison Blanche ou le Capitole. Après avoir appris le sort des véhicules volés restants, les passagers ont tenté de faire rebondir le Boeing des mains des ravisseurs. À la suite de la lutte et du chaos qui ont éclaté à bord, l'avion s'est écrasé en Pennsylvanie, à environ 250 km de la capitale américaine.